中学校３年生の時に、高校受験にもかかわらず受験してしまった。理由はモールス
がやりたかったから。４アマでＨＦをやっていたが、モールスができないためにＤＸとの
交信に不満を感じていたので、３アマ取得となった。筆記の内容は４アマに国際法規
と真空管の話をちょっと足しただけみたいな感じでいたって簡単だった。問題はモール
スで、学校の往復の間、一生懸命符号を覚えていた。また受信練習は３アマを先に
取得していた交信仲間に２５字／分でモールスを打ってもらい、練習した。おかけで
これも一発で合格できた。モールスを覚えるのが苦にならない人だったら、学科は４
アマとほとんど同じレベルなので、４級をとらずにいきなり３級を取るのも手だと思う。
試験会場に行って思ったことが、まず、モールス符号は非常に反響するので聞きに
くい。うちの会場の場合、カセットテープレコーダーで鳴らした音をマイクをスピーカー
の前に置くことによってひろい、放送設備で流していたが、それがまた聞きにくくする
一因だと思われた。次に、他の受験者が符号が流れてくる度に「ざざざ」って一斉に
受信用紙に解答を書くため、その「ざざざ」という鉛筆の音が異常に気になった。特に
次がＥ（*）だったりすると、その音できき逃しそうになるくらいである。
最後に、この資格の利点といえば、まず真っ先にモールスが使えるという事である。
試験の速度は２アマ１アマとはぜんぜん違うが、実際に交信する上ではどの速度で
モールスを使ってもいいので、モールスの交信という上では２アマ１アマと同じレベル
というわけである。モールスで交信なんか面倒くさいし設備もないのでしない！という
人にもこの資格はちゃんと役に立つ。それは送信出力である。５０Ｗしか出せないの
で一見な〜んだと思いがちだが、１４４ＭＨｚ帯以上の周波数や移動して運用する局
の場合、１アマ２アマを持っていても出力は５０Ｗに制限されるのである。つまり３級
と同じ条件になってしまう。よって、例えば車で１４４/４３０ＭＨｚしかやらないような
人には１アマと同じ条件が得られるこの資格は有効だと思う。
免許所有者：156,415名 合格率：74.5％ （平成17年度）
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