スターアライアンスシルバーに引き続き、スターアライアンスゴールドもゲット！
仕事の出張は一切なしのエコノミークラスの搭乗のみで、かつ、
半年未満でゴールドまでたどり着くとは、乗りすぎかな？
さらにこの上のランクには１０万マイル／年が必要なので、さすがに厳しいかも・・・。
| No | 行き先（テーマ） | 一言コメント |
| 1 | オーストラリア | 初海外なので「思い出に残った」という点では特別扱い。ずっと前の高校生の頃の話。 |
| 2 | 南極 | 無茶苦茶遠く高価だったが、氷山やペンギンの姿は格別。でもすごく船が揺れて大変だった。 |
| 3 | 世界一周旅行 | １１日間で５大陸全部を回った。本当に飛行機に乗っているだけだったが・・・。世界一周〜！ |
| 4 | 南米ブラジル・イグアスの滝 | 通常とは逆回りのヨーロッパ経由でブラジル・アルゼンチン・パラグアイ。 |
| 5 | ケニアで動物三昧 | エミレーツ航空ビジネスクラスで行ってムパタサファリクラブのスイートに宿泊！贅沢ぅ〜 |
| 6 | イースター島でモアイ像 | タヒチではなく、チリのサンチアゴ回りで行ったが、さすがに遠かった。 |
| 7 | アフリカ・ビクトリアの滝 | ジンバブエ・ザンビア・南アフリカ共和国へ。初のアフリカでした。 |
| 8 | エクアドル・ガラパゴス諸島 | ガラパゴスのイグアナはすごい数でびっくり。星空も最高で自然を満喫できた。 |
| 9 | 世界一周旅行２ | 二度目の世界一周旅行。"修行"の為なので11日間で23区間も乗った。で、疲れた。 |
| 10 | ソウルと板門店 | 板門店に行くためにソウルへ２泊３日旅行。なかなか刺激的な場所だった。 |
| 11 | ファーストクラスでヨーロッパ | 貯まったマイルを使いドイツ＆オランダまで往復ファーストクラスに特典無料航空券で乗った。 |
| 12 | アラブ首長国連邦 | エミレーツ航空は噂どおり確かによかった。入国時に受信機とパスポートを取られた。 |
| 13 | トロント＆ニューヨーク | ナイアガラの滝は確かキレイである。ＵＡにロストバゲージされた。 |
| 14 | ボリビアのウユニ塩湖 | 行くのに結構大変な場所だったが、あたり一面白い世界は雪とも違い感動的だった。 |
| 15 | ベネズエラのエンジェルフォール | 壮大な滝だった。帰りの飛行機がエンジン故障で緊急着陸・・・。 |
| 16 |
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マレー鉄道にのったけど、期待はずれだった (^^; |
| 17 | おフランスとイタリア | ↑だったので、今度はTGVに乗った。確かに速かった。 |
| 18 | ロスとグランドキャニオン | 2度目の自費ビジネスクラス。ロスの吉野家は意外にうまかった!? |
| 19 | 香港・マカオ・中国 | 思いつきの一人旅。HISに行ったら安い航空券があったので即決定。 |
| 20 | ＶＳでロンドン・パリ | ヴァージンアトランティック航空はエコノミーでも大満足。もう一度乗りたいエアライン。 |
| 21 | １８切符だけで北海道 | ムーンライト＆ミッドナイトで五日間で往復。しんどかっただけ? |
| 22 | 特典マイルでバリ島 | 貯まったマイルでビジネスクラス無料航空券ゲット。シンガポール航空はやはりＧＯＯＤ。 |
| 23 | 北海道周遊８日旅行 | トワイライトエクスプレスの個室でいってグリーン周遊券でグリーン車のりまくり！ |
| 24 | モンサンミッシェルとプラハ | なんだかお洒落な旅行。プラハは特に見るものもやる事もなく、暇な街だった。 |
| 25 | 与那国島と由布島の不思議旅行 | 最北端、最東端に続き最西端も制覇。ついでに乗り物好きとして水牛車に乗りに由布島。 |
| 26 | インド４都市 | 初の自費ビジネスクラス。カレーは辛いがタージマハール綺麗！でも下痢気味。 |
| 27 | ソウル＆プサン | セマウル号に乗りに。帰りはoverbookingでビジネスクラス！ |
| 28 | シンガポール２泊３日 | シンガポール航空に乗りたかっただけ。噂どおりよかった。シンガポールは１０年ぶり。 |
| 29 | ちょっくら台湾 | 急に休みが取れて２泊３日で台湾料理食べに。日本のＣＤが安かった。 |
| 30 | 沖縄本島と宮古島 | 夏の終わりに学校サボってちょっとだけリゾート (^^; |
| 31 | 1泊２日の沖縄旅行 | スーパーシート無料券が当ったので土日だけ旅行.... |
| 32 | 北京４日間 | 中部空港に移転する前に、あわてて名古屋空港から出国。ちっちゃいね、名古屋。 |
| 33 | 九州一周旅行 | 春休みに九州ワイド周遊券で。旅行記は仮公開。 |
| 34 | ペルー１１日間 | 本当はボリビアに行く予定だった。現地で暴動で入国不可能になり仕方なくペルー１１日間。 |
| 35 | 四国半周日帰り旅行 | 大阪-岡山-松山-宇和島-高知-岡山-大阪。四万十川濁ってて残念だった。 |
| 36 | 青春１８で高松日帰り | 岐阜から高松往復。ひたすら乗ってただけ。滞在時間２０分ですぐにとんぼ帰り。 |
| 37 | ぐるっとまわって出雲大社 | 大阪-小倉-萩-出雲市（大社）-岡山-大阪を日帰りで・・ |
| 38 | １８切符一枚で広島 | 朝0：00過ぎのムーンライトで広島に行って観光し戻れば... |
| 39 | 盛岡・仙台・松島日帰り | 大阪から新幹線乗り継ぎ往復で日帰り旅行。有意義な一日!? |
| 40 | 紀伊半島ぐるぅ〜と回って | 大阪から岐阜まで紀伊半島南端経由で。帰るのに一日みっちりかかってしまった。 |
| 41 | 能登・加賀温泉ミニ周遊券 | 大阪から高山経由で富山にいって高山経由で戻った。加賀に行かずにミニ周遊（笑） |
| 番外 | ギリシャ、アテネ・エーゲ海 | オリンピックで１ヶ月半滞在。これは仕事なので番外といたします。 |
| 番外 | ミュンヘンとノイシュバンシュタイン城 | ワールドカップサッカーで１ヶ月半滞在。これも仕事なので番外といたします。 |
| 番外 | ＮＹ・ラスベガス・L.A.周遊 | 視察旅行。これも仕事なので番外といたします。 |
ｐ．ｓ．
１．おかげさまで、とりあえず全都道府県に足をふみいれる事はできました・・・
２．ＪＲ東海の旅客路線は全て乗ることが出来ました。やっとって感じですが。
３．南極を含む、世界６大陸（ユーラシアをヨーロッパとアジアに分けるなら７大陸）全てに足を踏み入れました。
４．世界３大瀑布（ナイアガラの滝・イグアスの滝・ビクトリアの滝）に全部行けました。
５．年３回は海外逃亡しようと頑張っています。
６．どうでもいいですが、日本三景と日本三名泉にはとりあえず行きました。
よく旅行雑誌などを見ていると、もう一度乗ってみたい航空会社のランキングなどが載っていたりします。
そこで、ここ、ＫＫＭのホームページでは、もう一度載ってみたい航空会社ランキングのＫＫＭバージョンを
公開してみたいと思います。
私が今までに乗ったことがある航空会社の中から選ばれており、あくまでも私個人の主観です。
また、私が乗った時のイメージで決めていますので、現在では改善されているかもしれません。
あと、マイレージの貯めやすさも加味されています。なお、日々飛行機に乗るたびに更新していきます。
| 航空会社（2桁コード） | 搭乗区間（評価の参考までに） | コメント | |
| 1 | シンガポール航空（ＳＱ） | 成田→シンガポール シンガポール→成田 成田→シンガポール シンガポール→ホーチミン シンガポール→バンコク バンコク→成田 カイロ→ドバイ ドバイ→シンガポール シンガポール→成田 成田→シンガポール （ビジネスクラス） シンガポール→デンパサール （ビジネスクラス） デンパサール→シンガポール （ビジネスクラス） シンガポール→バンコク （ビジネスクラス） バンコク→成田 （ビジネスクラス） |
サービス、機体、食事、機内エンターテーメント全てに おいて満足できる。特に機内エンターテーメントは充実 しており、機体によっては、エコノミークラスでもオン デマンドサービス（映画や音楽など見たいタイトルを 見たい時（もしくは聞きたい）時に自分で好きなように 再生・停止などが出来るシステム）が利用でき最高。 その場合、音楽もＣＤのアルバムが何枚も用意されて いて、好きにプレイリストを作成してに聞くことができる。 食事も内容こそまぁまぁだが、絶妙なタイミングで サービスされ、飲み物も十分に提供される。その サービス具合はエコノミークラスでも他社のビジネス くらい充実しているといってもいいかもしれない。 エコノミーでもそれくらいなので、ビジネスクラスでは シートこそ違うものの、サービスという点では他社の 並のファーストクラスに匹敵するような細かい所まで 気を使い、ゆき届いていると感じられる時が多い。 あえて欠点を言うとすると、エコノミークラスの場合、 エンターテーメントが充実しすぎている関係で、一部の 座席の下にエンターテーメントシステム用の制御ＢＯＸが 設置されているため、足元が狭い所がある。また、 ビジネスクラスの場合、最新型のシートが次々に開発 され、投入されていくので、たまたま旧型のシートの 機体に乗るとやけに寂しくて損した感じを受けてしまう。 過渡期の機体による差が大きいといってもいいだろう。 しかしながら、全体的には大満足で、他の航空会社より 若干値段が高いがそれでも乗るだけの価値がある。 |
| 2 | エミレーツ航空（ＥＫ） | 関西→ドバイ ドバイ→関西 関西→ドバイ（ビジネスクラス） ドバイ→ナイロビ（ビジネスクラス） ナイロビ→ドバイ（ビジネスクラス） ドバイ→関西（ビジネスクラス） |
中東の航空会社なのでどうかな？と思ったが、 お金持ちの国らしく、非常に充実していた。 エコノミークラスでも十分なサービスで、座席や エンターテーメントシステムも充実しており満足。 難点は関西国際空港からしか就航してない事だが、 例えば東京からの客の場合、考えようによっては 乗り換えこそあるものの、エミレーツ航空のコードシェアの 国内線を羽田空港から関西空港まで利用でき、それで 行くと羽田から海外旅行ができるわけで、意外にいいかも。 関空での乗換えは上下だけなので苦ではない。 |
| 3 | ヴァージン・アトランティック航空（ＶＳ） | 成田→ロンドン ロンドン→成田 |
音楽系のヴァージンだけあって、エンターテイメントは 非常に面白く充実している。また、機内食が特によく エコノミークラスに乗っているのを忘れるくらいである。 また、アメニティーが非常に充実していてナップサックに 色々入ったのがエコノミーでももらえる。 |
| 4 | ＡＮＡ全日空（ＮＨ） | 関西→ソウル 上海→関西 成田→ニューヨーク ロサンゼルス→成田 ※ 日本国内線は対象外とします |
さすがに日系だけあって、日本語のエンターテイメントの 数や種類は充実していて面白い。機内食も今まで食べた 中では比較的美味しい方で、エコノミーでもスパーリング ワインが飲めるのがうれしい。ただしシートの座り心地は 今一歩で、サービスも想像していたより雑な感じがある。 |
| 5 | ＬＡＮチリ航空（ＬＡ） | サンチアゴ→イスラデパスクア イスラデパスクア→サンチアゴ |
日本には直接就航していないので、乗る機会がない かもしれないが、ワンワールドに属していて、サービスも 機体も非常にいい。南米で１番じゃないかな。南米に 行くならアメリカでＬＡＮチリに乗り換えるのがいいかも。 |
| 6 | ニュージーランド航空（ＮＺ） | シドニー→オークランド オークランド→ロサンゼルス |
最近、機内設備を新しくしているらしく、非常によかった。 オンデマンドシステムも導入されていて、日本路線以外 でも日本語のエンターテーメントが使えた。機内食は 普通だがワインの種類だけはエコノミーでも豊富。 |
| 7 | エールフランス国営航空（ＡＦ） | 成田→パリ パリ→成田 パリ→サンパウロ サンパウロ→パリ パリ→プラハ プラハ→パリ |
気のせいかもしれないが、ワインが美味しかったような。 日本からの便数も多く、食事もいい感じ。機体も清潔。 プラハ便ではロゼワインが出てきてびっくり。機内食の ワインで赤でも白でもなくロゼが出てきたのは初めて。 |
| 8 | アシアナ航空（ＯＺ） | ソウル→シドニー プーケット→ソウル ソウル→上海 成田→ソウル ソウル→成田 |
乗る路線や機体によってずいぶん差を感じる。 新しい機体に乗るとオンデマンドシステムにゼンハイザー のヘッドホンというエンターテイメントだったりするが、古い とヘッドホンさえ渡されない時もあり、自前のイヤホンで 音楽サービスを聞いても音源の音質が悪くて不満。 機内食も同じようなメニューの時があり、本格ビビンバが メニューにある時は絶妙な味が面白くていいがそれ以外 は意外と普通。飲み物も初めてワインがないと言われて びっくりした。また、日韓線の場合フライト時間が短く 非常に慌しい感じがする。 |
| 9 | オーストリア航空（ＯＳ） | ウィーン→カイロ | 比較的短距離路線しか乗ってないので、正確には 言えないが、"感じ"はよかった。日本路線も乗って みたいと思った。 |
| 10 | キャセイパシフィック航空（ＣＸ） | 成田→香港 ヨハネスブルク→香港 香港→成田 |
昔はサービス１番のイメージがあったが、現在乗って みると他社がどんどん追い越しあまりパッとしない。 決して悪くは無いがわざわざ乗りたい航空会社では なくなってしまった。 |
| 11 | タイ国際航空（ＴＧ） | バンコク→プーケット | タイの国内線しか乗ってないが、機内は清潔だった。 エンターテイメントも日本語の物がありいい感じだった。 日本路線も乗ってみたくなった。 |
| 12 | ルフトハンザドイツ航空（ＬＨ） | 成田→ミュンヘン ミュンヘン→アテネ アテネ→ミュンヘン ミュンヘン→成田 ブエノスアイレス→サンパウロ サンパウロ→フランクフルト フランクフルト→ウィーン 成田→ミュンヘン （ビジネスクラス） ミュンヘン→成田 （ビジネスクラス） 成田→ミュンヘン （ファーストクラス） ミュンヘン→フランクフルト （ビジネスクラス） フランクフルト→アムステルダム （ビジネスクラス） アムステルダム→フランクフルト （ビジネスクラス） フランクフルト→成田 (ファーストクラス) |
いたって標準的なヨーロッパ系のエアラインと言う感じ。 機内からインターネットができるコネクションバイボー イングを早々に導入して便利だった。シートはレカロ社 製が多く、座りごごちがいい。また、機内食等の サービスもいいが、エコノミークラスの機内エンターテー メントの乏しさが他社と比べると気になる。また、 ファーストクラスにも乗ったが、シートがフルフラットには なるものの、ファーストよりビジネスクラスのほうが 圧倒的にに多機能でＴＶ画面も大きいのが残念。 ビジネスクラスのほうが後から新シートにしたからだろう。 ただフランクフルトのファーストクラス専用ターミナルに 関しては、他に類をみないサービスでよかった。 |
| 13 | ブリティッシュエアウェイズ（ＢＡ） | 成田→ロンドン ロンドン→パリ パリ→ロンドン ロンドン→成田 |
大手航空会社だけあって、機体もいい感じ。ただ、 エンターテーメントに日本のものがほとんどなくて、 とっても退屈。 |
| 14 | カンタス航空（ＱＦ） | 名古屋→ケアンズ ケアンズ→シドニー シドニー→ケアンズ ケアンズ→名古屋 |
オセアニアに行ってからの乗り継ぎは非常にいい。 特記することは特にないが、オレンジジュースが やたらにいっぱい出てきたイメージがある。 |
| 15 | 大韓航空（ＫＥ） | プサン→キンポ | 日本にいっぱい就航しているだけあって、音楽 サービスとかも日本の音楽が入っていたりする。 機内食で出るビビンバが面白いと言う噂を聞く。 |
| 16 | エアカナダ（ＡＣ） *Jazz |
成田→トロント トロント→リマ リマ→トロント トロント→成田 成田→トロント トロント→ポートオブスペイン ポートオブスペイン→カラカス カラカス→トロント トロント→バンクーバー バンクーバー→成田 関西→バンクーバー バンクーバー→ビクトリア* ビクトリア→カルガリー* カルガリー→エドモントン* エドモントン→カルガリー* カルガリー→ウィニペグ* ウィニペグ→モントリオール* モントリオール→オタワ* オタワ→ハリファクス ハリファクス→ロンドン |
可も無く不可も無くという感じ。 ただ、今となっては北米に機内で無料でアルコールを 飲んで行ける外国系の航空会社の貴重な一つである のがとてもいい。おまけに南米に行く場合に利用すると アメリカではなくカナダ乗り継ぎになるので、指紋を 取られたり写真を取られたりするアメリカの侮辱を 受けなくていいというメリットがある。 機内エンターテーメントは寂しかったが、最近になって シートテレビが付き始めた。しかし日本語プログラムは なくて残念だった。 ただし、シートの座りごこちは意外によく、心ばかりか シートピッチは広いようで足元は広く感じる。 |
| 17 | スイスインターナショナルエアラインズ（ＬＸ） | チューリッヒ→ワルシャワ | ヨーロッパローカルしか乗ってないので何ともだが、 シート等は比較的いいのではないか？ 日本路線に乗ってみてもいいとは思った。 |
| 18 | アルゼンチン航空（ＡＲ） | ブエノスアイレス→ウシュアイア ウシュアイア→ブエノスアイレス |
国内線しか乗ってないが、機内食もボリュームがある。 国内線でもビールやワインが飲めた。 |
| 19 | スカンジナビア航空（ＳＫ） | コペンハーゲン→バンコク | ちょっと期待して乗ったからかもしれないが、今一歩。 シートテレビとかはあるものの、面白くなかった。 ちょっと残念。日本路線だと違うのかも。 |
| 20 | 日本航空（ＪＬ） | 成田→パリ パリ→成田 ※ 日本国内線は対象外とします |
高いお金を出して正規割引運賃で試しに乗ってみたが、 とても不満足だった。機内食もしょぼくて最初に飲み物が サーブされる事もなく食事が回ってくるまでずっと待ち。 JGC/JMGで乗ったが機内食のチョイスも出来なかった。 帰りは欧州線なのに中間食もサーブしに来ない。 おまけにたまたまかもしれないが、機内の温度が非常に 安定せず、基本的にはとても暑いが急に寒くもなりとても 不快だった。結局暑くて目が覚めた。 さらにＣＡは何だか年配の女性ばかりで、幼児が乗って いるとそちらの相手ばかりする。ろくに金を払っていない 幼児の相手はいいからちゃんとサービスすべきだ。 あえていい所をいうなら当然エンターテーメントには日本の 物が多いので外国系のエアラインよりも知ってる物が多い。 |
| 21 | マレーシア航空（ＭＨ） | 名古屋→クアラルンプール シンガポール→クアラルンプール クアラルンプール→名古屋 |
あまりパッとしないが、悪くも無い。 わざわざ乗らないかな。東南アジアに用事がない限り。 |
| 22 | コンチネンタル航空（ＣＯ） | 成田→ヒューストン ヒューストン→キト キト→ヒューストン ヒューストン→成田 |
アメリカのヒューストンで混雑するイミグレーションを 受けないといけないというデメリットがある。おまけに 機内サービスも日本向けがなくつまらない。 |
| 23 | ユナイテッド航空（ＵＡ） | 成田→香港 香港→成田 成田→シカゴ シカゴ→トロント トロント→シカゴ シカゴ→ニューヨーク ニューヨーク→成田 成田→ソウル ソウル→成田 （ビジネスクラス） ロサンゼルス→シカゴ （エコノミープラス） シカゴ→ブエノスアイレス （エコノミープラス） ブエノスアイレス→モンテビデオ （エコノミープラス） モンテビデオ→ブエノスアイレス （エコノミープラス） |
機材や座席、サービスのどれをとっても決してよくない。 エコノミープラスに乗っても、シートピッチが広いだけだし ビジネスクラスも他社と比べるとあまり充実していない。 アルコールは一度有料化したが、アジアと太平洋線だけ 再び無料になった。 いいのは、スターバックスのコーヒーが飲めることかな。 あとは、From the Flight Deckというミュージック サービスがあり、実際に搭乗中の飛行機が使用して いる航空無線が生で聞こえるチャンネルが音楽サービス の中のひとつのチャンネルとして入っていることくらい。 （機長の判断により聞こえない時もある） |
| 24 | ＴＡＰポルトガル航空（ＴＰ） | ブリュッセル→リスボン リスボン→マドリード |
あまり期待してなかったが、意外にサービスがよかった。 シートは今一歩だが、食事や飲み物もいい感じ。 何より客室乗務員の"感じ”がよかった。 日本に就航する事があれば乗ってみてもよいと思う。 |
| 25 | ベトナム航空（ＶＮ） | ホーチミンシティー→シェムリアップ | ベトナムからカンボジア間だったのであまり分からず。 日本とベトナム間はそこそこいいという話も聞く。 |
| 26 | アメリカン航空（ＡＡ） | 成田→ダラス ダラス→マイアミ マイアミ→ラパス ラパス→サンタクルス サンタクルス→マイアミ マイアミ→シカゴ シカゴ→成田 （ビジネスクラス） |
メジャー系航空会社なので期待して乗ったが駄目だった。 シートに関しては気持ちピッチが広いのか足元に若干の 余裕を感じることができたが、サービスが最低である。 キャビンアテンダントにエコノミーの客は”乗せてやって あげている”感がかなり感じられる。食事時にオーダー した飲み物も後から持ってくると氷を置いて言っただけで その後、一切持ってこないどころか、食後のドリンク サービスで通った時には声もかけず通り過ぎていった。 ギャレーにもらいに言ったら謝るどころか「は?」って感じ でうっとうしがられた。 さらに、南米まで往復したが、行きは４時間半、帰りは ５時間以上平気で遅れての到着で乗り継ぎできなかった。 |
| 27 | ＬＯＴポーランド航空（ＬＯ） | ワルシャワ→コペンハーゲン | 飲み物食べ物は無難な感じだった。 満足ではないが大きな不満も感じない。 希望しては乗らないかな？ |
| 28 | ＬＡＮペルー航空（ＬＰ） | フリアカ→リマ | ＬＡＮチリの子会社だが、ＬＡＮというブランドはいい。 ワンワールドでマイルが貯められる。 |
| 29 | ヴァリグブラジル航空（ＲＧ） | サンパウロ→フォスドイグアス フォスドイグアス→ロンドリナ ロンドリナ→サンパウロ 成田→ロサンゼルス （ビジネスクラス） ロサンゼルス→成田 （ビジネスクラス） 成田→ロサンゼルス ロサンゼルス→サンパウロ サンパウロ→ブエノスアイレス ブエノスアイレス→サンパウロ サンパウロ→ロサンゼルス ロサンゼルス→成田 |
ヴァリグブラジル航空は微妙だ。 機体はボロく、シートテレビなどもなく、サービスは×。 ビジネスクラスにさえ、テレビがなくてショックだった。 今は規模の小さい航空会社になってしまったが、昔は 南米に安く行け、南米内の便が多い便利な会社だった。 アメリカ便であってもアルコールは無料で飲め、アメニ ティーも配られていた。 マイルも昔はスターアライアンスに属していて各社で 貯められたが、今は脱退してしまった。 |
| 30 | エアーニッポン（ＥＬ） | 成田→台北 台北→成田 |
全日空系だがスターアライアンスじゃないのが欠点。 サービスは全日空系とは思えない。 |
| 31 | ＴＡＭＥ航空（ＥＱ） | キト→グアヤキル グアヤキル→バルトラ島 バルトラ島→グアヤキル グアヤキル→キト |
軍隊がやっている航空会社とは思えないくらい 普通にサービスがあった。食事も飲み物も。 |
| 32 | スパンエアー（ＪＫ） | マドリード→チューリッヒ | 何ともローカルな航空会社な感じがした。 特に特徴がなくスターアライアンスでなければ乗らない。 スペインではイベリア航空の裏に埋もれた感じ。 |
| 33 | シルクエアー（ＭＩ） | シェムリアップ→プノンペン プノンペン→シンガポール |
シンガポール航空（ＳＱ）の子会社だが、 あまりにも本体のシンガポール航空との差が ありすぎる。機体は新しそうだが、エンター テーメントシステムが何も無かったり、発券 などの地上業務も疎か。シートアサインを シール貼りでやっていたりしてショック。 当然スターアライアンスじゃなく＊Ｇのメリットなし。 |
| 34 | アエロポスタル航空（VH） | カラカス→プエルトオルダス プエルトオルダス→カラカス |
期待してなかったが期待してなかった通りだった。 機内のジュースが珍しくコカコーラ・スプライトではなく ペプシ・７ｕｐだった。ペプシと契約してるようだ。 |
| 35 | ブリティッシュミッドランド航空（ＢＤ） | パリ→ロンドン ロンドン→ブリュッセル |
短距離路線が多いとはいえ、シートは狭く窮屈。 しかも、国際線を乗ってもエコノミーだとジュースや 水でさえ全て有料。ツアーや乗り継ぎでもれなくついて いる場合ならあきらめるが、あえて自分では絶対に 選ばない航空会社。 |
| 36 | アエロスール（５Ｊ） | ラパス→スクレ | ボリビアの航空会社だが、まぁ移動手段という感じ。 機内食代わりのサンドイッチとクッキーがかわいい小型 紙袋に入って渡されて、なかなか面白かった。 |
| 37 | タンスペルー航空（TJ) | リマ→クスコ | まぁ、地方路線としては普通かな。 機内食は紙袋に入ったジュースとお菓子だった。 |
| 38 | エアケニア（ＱＰ） | ナイロビ→マラキチュア マラキチュア→ナイロビ |
ケニアの国内線でプロペラ機。移動手段としてはＯＫ。 ジュースとかのサービスはないが飴はくれた。 |
| 39 | オリンピック航空（ＯＡ） | アテネ→サントリーニ サントリーニ→アテネ |
機体は新しくなく、サービスもシートも今一歩。 わざわざ乗ろうとは思わない。 |
| 40 | 中国国際航空（ＣＡ） | 名古屋→北京 北京→名古屋 |
さすが中国、最悪です。機体は古くてボロいしサービス なんてする気全くなし。中国人気質丸出しの航空会社。 もう乗りたくない。 |
| 41 | エアインディア（ＡＩ） | 成田→バンコク （ビジネスクラス） バンコク→ニューデリー （ビジネスクラス） ニューデリー→バンコク （ビジネスクラス） バンコク→成田 （ビジネスクラス） |
いい意味でも悪い意味でもインドらしい航空会社。 好みもあるが乗ってみると意外に面白いかもしれない。 ただ、サービスや機体等に全く期待してはいけない。 ビジネスクラスでもボロボロのシートで、壁には穴が 空いていたりシートが破れていたりする。かなり怖い。 機内食ではもちろんカレーが出るがインド味。 |
| 42 | アエロコンドル（Ｑ６） | リマ→イカ イカ→リマ |
プロペラ機で非常に怖かった。ジュースは出たが あまりいい思い出はない。 |
| 43 | デルタ航空（ＤＬ） | 成田→アトランタ アトランタ→サンチアゴ サンチアゴ→アトランタ アトランタ→成田 |
オーディオサービスのイヤホンが、なんと、 国際線のくせに日本の国内線みたいな空気 イヤホンだった。ありえへんやろ？耳が痛いし 音は悪いし最悪。もう二度と乗らない。 食事も機材もサービスも今一歩。おまけに ホームページも英語版しかない。ただ、現在は イヤホンに関しては普通のヘッドホンに改善 されたと言う噂もある。 |
| 44 | 南アフリカ航空（ＳＡ） | 香港→ヨハネスブルク ヨハネスブルク→ビクトリアフォールズ ビクトリアフォールズ→ヨハネスブルク ヨハネスブルク→ケープタウン ケープタウン→ヨハネスブルク |
もう絶対に二度と乗りたくない航空会社。 シートは狭くて座りごごち悪いし、サービスも最悪。 おまけに南アフリカ到着時には客を機内にのせて 機内で殺虫剤を客の頭の上にむけてスプレーする。 気持ち悪いし最低。 |
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